冠軍之選這一次可算是實(shí)至名歸了！

近日，中國(guó)羽毛球隊(duì)隊(duì)員、巴黎奧運(yùn)會(huì)冠軍黃雅瓊，在微博上曬出了提車問界新M7 Pro的vlog，華為余承東還評(píng)論轉(zhuǎn)發(fā)了這條微博，并恭喜黃雅瓊成為了問界M7的第22萬名車主。

 

黃雅瓊在巴黎奧運(yùn)會(huì)的精彩表現(xiàn)，我們還歷歷在目，而回歸生活后，劉雨辰選擇下定一臺(tái)問界新M7 Pro送給黃雅瓊。不得不說他們的選擇還是很符合家庭生活需求的。據(jù)悉，這款問界新M7 Pro剛剛上市沒多久，憑借四大超凡升級(jí)點(diǎn)，市場(chǎng)熱度十分高。到底是什么樣的一款車，能夠獲得這么多用戶，甚至是奧運(yùn)冠軍的青睞呢？

極致舒適體驗(yàn)，高度契合家庭生活

對(duì)于一個(gè)家庭而言，車不僅僅是代步工具，還承載了很多旅途中的美好時(shí)光，車上的任何人如果一路坐著不舒服，都會(huì)讓旅途變得不愉快，因此夠大的空間，和夠舒適的配置十分重要。就這兩點(diǎn)而言，國(guó)民SUV問界新M7 Pro具有足夠的優(yōu)勢(shì)，對(duì)一些新婚夫婦、小兩口吸引力超級(jí)大。

 

先來看數(shù)據(jù)，問界新M7 Pro的長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1760毫米，軸距2820毫米，為前后排乘客提供了充足的腿部與頭部空間，而且有五座和六座車型可選，不論是三口之家，還是二胎家庭，問界新M7 Pro在空間上都能滿足攜帶老人、小孩出行。

有了足夠大的空間，還要有足夠舒服的座椅，這對(duì)于經(jīng)常自駕游的用戶而言至關(guān)重要。問界新M7 Pro全新升級(jí)的舒云座椅，不僅采用了觸感極佳的Nappa真皮面料，填充物也十分柔軟厚實(shí)，通風(fēng)加熱也一應(yīng)俱全。另外前兩排座椅都標(biāo)配了按摩功能，能夠十分有效的緩解長(zhǎng)途乘車的疲勞感。

另外，前排座椅可以將頭枕拆除，座椅放倒至69度，直接和后排座椅連接，變成“沙灘椅”模式，這樣的狀態(tài)下，偶爾遠(yuǎn)行途中，隨時(shí)隨地都可以十分優(yōu)雅的在車?yán)镄№?/p>

 

當(dāng)然了，舒適的乘坐感受，除了座椅夠舒服之外，還是個(gè)十分系統(tǒng)的工程，比如底盤懸掛的調(diào)校，NVH的控制等等，尤其是像川藏線這種熱門的自駕路線上，會(huì)經(jīng)過很多路況很差很顛簸的路段，當(dāng)然也包括很多險(xiǎn)峻蜿蜒的山路，這時(shí)候高水平的底盤素質(zhì)顯得尤為重要。

問界新M7 Pro全系標(biāo)配CDC連續(xù)可變阻尼減振器，讓底盤變得更加舒適。它通過較軟、標(biāo)準(zhǔn)、較硬三種模式，對(duì)懸架阻尼進(jìn)行調(diào)節(jié)，且阻尼能跟隨車速、路況進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)行駛質(zhì)感有極大提升。比如，較軟模式面對(duì)城區(qū)減速帶、道路接縫等會(huì)更舒適；標(biāo)準(zhǔn)模式在面對(duì)非鋪裝路面時(shí)，既保證平穩(wěn)也沒有多余的彈跳；較硬模式在山路場(chǎng)景下，側(cè)向支撐更強(qiáng)。基于此，問界新M7 Pro 為家庭成員提供了更加舒適與自由的乘坐體驗(yàn)。

超凡智駕+安全，一車搞定

近兩年，智能駕駛的風(fēng)一直吹得很大，尤其是一些利好點(diǎn)，吸引著想要出行輕松點(diǎn)的車主們，尤其是在長(zhǎng)途自駕場(chǎng)景中緩解駕駛強(qiáng)度方面，都是人們汲汲以求的。這也是問界新M7 Pro的一大優(yōu)勢(shì)之一。其標(biāo)配HUAWEI ADS基礎(chǔ)版智能駕駛輔助系統(tǒng)，開啟了全民智駕時(shí)代。更深層的意義在于讓智能駕駛的門檻變得更低，也讓大家在長(zhǎng)途駕車的過程中享受到科技給我們的旅途帶來的變化。

 

HUAWEI ADS基礎(chǔ)版基于10顆攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)等硬件，帶來了超越行業(yè)的全國(guó)高速和城快智駕領(lǐng)航、智能泊車。在高速情境下，問界新M7 Pro不依賴高精地圖，也能輕松駕馭，并且還支持智能避障、智能上下匝道、智能變道、智能過彎、智能車速調(diào)節(jié)等，簡(jiǎn)直是個(gè)全能選手！另外，在復(fù)雜多變的城市路況中，雖然沒有NCA，但憑借城區(qū)LCC Plus功能，問界新M7 Pro無論是跟車行駛、車道保持，還是紅綠燈前的自動(dòng)剎停，都能異常精準(zhǔn)與從容。換句話說，這些功能將在出行生活中切切實(shí)實(shí)的改善我們的出行體驗(yàn)。

尤其具備了華為智駕、以及上述優(yōu)勢(shì)后，問界新M7 Pro 的售價(jià)也非常“接地氣”——24.98萬-28.98萬元，這對(duì)于大部分相對(duì)務(wù)實(shí)的家庭而言，既擁有了當(dāng)前流行的智駕功能，同時(shí)購(gòu)車成本也節(jié)省了不少，可謂一舉兩得。

 

更重要的是，問界新M7 Pro在智駕之外，“超凡安全”方面同樣表現(xiàn)出色。問界新M7 Pro前向AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)生效范圍4-130km/h，剎停時(shí)速提升至110km/h，側(cè)向防碰撞生效范圍40-130km/h。2023年9月-2024年8月，問界新M7系列主動(dòng)避免可能的碰撞超260,000次，有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，新M7 Pro采用全維超強(qiáng)車身設(shè)計(jì)，抗拉強(qiáng)度最高2000MPa的潛艇級(jí)熱成型鋼占比24.4%，高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá)80.6%，打造全維超強(qiáng)車身設(shè)計(jì)，為出行構(gòu)建“安全空間”。這對(duì)于整車乘客的人身安全，都是一種額外的保障。

 

冠軍選擇的冠軍產(chǎn)品

問界品牌自誕生至今，憑借出色的產(chǎn)品獲得的了良好的成就以及巨大的市場(chǎng)號(hào)召力。以問界M7為例，全系列車型目前累計(jì)交付22萬輛，蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)30萬以上SUV車型銷量冠軍；問界新M7年度累計(jì)交付突破13萬臺(tái)，獲2024年中國(guó)新勢(shì)力車型銷量冠軍；問界新M7 上市48小時(shí)內(nèi)，大定量即突破6000臺(tái)。

不僅如此，依托華為體系強(qiáng)大的線下網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量，在爆炸式增長(zhǎng)的銷量面前，鴻蒙智行依舊能夠帶給消費(fèi)者完善的服務(wù)，目前鴻蒙智行在全國(guó)180+城市坐落著230+用戶中心。要知道，一個(gè)品牌有讓消費(fèi)者放心的售前和售后服務(wù)，這可是人們選購(gòu)車輛時(shí)十分重要的考量因素，但事實(shí)上，這是很多自主品牌造車新勢(shì)力不具備的優(yōu)勢(shì)。

寫在最后

追根溯源，能夠在這么短的時(shí)間獲得現(xiàn)在的成績(jī)，并且還能夠得到奧運(yùn)冠軍的青睞，還需要有冠軍版的品質(zhì)才行，而問界新M7 Pro在空間、舒適、駕控、智駕等方面算得上面面俱到，而且每一項(xiàng)單拎出來，實(shí)力都不輸同級(jí)產(chǎn)品。

 

作為一款國(guó)民SUV，問界新M7 Pro開啟了一個(gè)全民智駕的時(shí)代，而且從現(xiàn)在的訂單量來看，國(guó)民SUV的稱謂實(shí)至名歸。而這一次奧運(yùn)冠軍黃雅瓊和冠軍車型問界新M7 Pro的雙向奔赴，也讓問界新M7 的曝光度瘋漲，期待未來問界新M7 的市場(chǎng)表現(xiàn)還會(huì)帶給我們更多驚喜。